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我们常到港口有 大阪OSAKA  东京TOKYO   
神户KOBE
横滨YOKOHAMA
名古屋 NAGOYA

日本站跟欧美站有很多区别

首先在选择产品的时候，很多的需要产品认证才能上传，另外选品的时候，需要在日本清关受阻的产品（1.品牌类，2.药事法类，3.卫生许可类，4.文化知识产权类），在看这些产品的需求的同时，要考虑到这些产品的投入。下面就简单介绍一下日本亚马逊站的一些常见的问题

1.往日本发亚马逊FBA的货物，在日本需要有进口商为你协助清关，缴税。不能直接发DHL,FEDEX用亚马逊地址作为收货人

2.日本的海关其实是比较透明的，一般海关对申报货值监管的比较严格，货值申报一般规定在货值的70%以上申报。日本海关申报一般有两次机会，第一次递交申报资料，如海关审核觉得与实际货值不符，会通知清关人重新提供资料申报，如第二次还未通过，海关会要求清关人提供产品采购发票，连接，汇款记录等凭证，如提供不了，海关会根据别的同类产品或者你的卖价进行估值

3.海关查验：日本海关查验一般分为X光查验跟开柜开箱查验，这个可以从通关单上可以看出来，通关单上有个：“区分”如果是2开头的即没有查验，如果3开头的证明海关有查验这批货物，“3X”是过X光机查验，另外3开头的即食检，或者药物类审核等：

对于日本海关查验的费用，其实日本海关通知货物需要查验，海关是不收取费用的，所以没有海关厨具的费用证明

如X光查验：一般都是人工费，跟拖车费用，这个基本上是当地的一些拖车公司收的费用，一般只有日文账单；

如食检类：一般是海关通知清关人把产品送到相关机构进行检测，而不是海关收费操作，日本海关只承认在日本本国检测机构的检测结果，工厂自己的产品资质不能作为凭证，都是检测机构收取的检测费跟人工费用，这个流程为先清关人跟检测机构预约，然后把货物抽样送到机构进行检测，一般食检为10-15个工作日，费用一般是看检测项目，还有检测归类很明细，材质不一样品名用途一样不能归为一类，需要做两个检测，常见的同样产品，颜色不一样，即材质不同，有几个颜色需要做几份检测。这就是上面我所说的选品的时候，一些需要做食检的产品，不要觉得欧美可以正常清关，市场还可以就发货，这些产品你要考虑的是一个前期的清关投入（比较常见的产品：绞肉器，削皮器，水果刀，豆浆机等）

4.日本关税：

关税构成（消费税+产品关税）。日本的消费税分国内消费税跟地方消费税，一起合计8%，产品关税0%-8%左右，很多产品属于无产品关税，但消费税是一定会有的，日本比较多的消费类产品是无关税，就一个消费税8%。

5.日本亚马逊规定

产品认证，入仓要求（日本站因为不是非常大，海运是不需要打托入仓，散件入仓一般规定单件30KG以下，单边不超过90CM,三边之和不超过200CM)

6.发日本亚马逊FBA的一般流程：

创建标签-贴标打包-确认船期-订舱-提供资料（装箱单，发票，需要按固定格式提供详细的装箱单，发票申报尽量不要过低）-入仓-装柜-报关-开船-清关-缴税-提柜-拆柜-派送

日本亚马逊慢慢会成为大家必须要选择的一个运输方式，关于更多日本亚马逊运输通关等信息，大家可以找我探讨

1、进口商问题

如果是在国内，那就很好理解货物直接通过物流渠道直接送入亚马逊的仓库。但当亚马逊的仓库在国外，那不单货要通过常规的物流渠道发送到目的港，同时要有当地的法人企业进入申报通关。不过，大部份的卖家在国外是没有自已的公司来申报的，（好多卖家通过在国外的留学朋友帮忙进口，不过在日本是不允许留学生从事商业活动的，否则会有被遣送回国的风险）亚马逊只是一个做为收货的仓库，不提供任何的通关资质信息，这时候做为FBA物流商就要有这方面的能力帮助卖家解决。

2、关务交税

FBA物流商不单要承担传统物流中所应做的工作流程，还得帮卖家做为进口商进行货物清关进口。进口的条件包括申报，交税及承担货物进口时涉及到所有的风险。在日本，会有卖货期一年内买家对商品投诉追诉的风险，终会追诉到进口商公司。另一方面，传统的物流商只需根椐客户提供的产品申报数据提供给海关，不会承担太多的责任问题，但FBA物流就要严格、专业地进行把控申报数据，因为如果产品申报数据经常不符合或申报单价过低，会严重影响到进口商在海关的信誉度，严重时物流进口商会被海关停止进口资质。

3、商品申报

卖家经常为了减少关税费用，会过低申报商品的单价，而FBA物流商为了要保护好进口商的安全性则需提供申报单价，这就形成了矛盾。所以，只有专业的FBA物流商才能通过专业及常期的经验来帮卖家合理的避税，同时又能安全地保护好进口商的稳定性。FBA物流不是纯追求速度而是求的稳定。

FBA海运：就是通过海运方式将货物送进亚马逊仓库。FBA海运提供两种模式：海运加快递（海快）、海运加卡车（海卡）。

1. 海运加快递（海快）：支持双清包税，货物到达港口清关完成放行后，将通过快递形式将货物送至亚马逊仓库。

2. 海运加卡车（海卡）：双清不包税，关税是按照税单进行支付的。也支持包税，按重量计费，按不同比例的关税增加附加费。货物到达港口清关完成放行后，通过火车运送到目的地，再通过卡车派送到相应亚马逊仓库。

在发货之前，首先跟合作的物流供应商确认的是你的货物能不能走，像易燃易爆、军用品、医疗器械、仿牌、成人用品和超过100瓦电池一般是不能承运的，船公司能承运你的货物，还需要确认你的货物在出口国需要哪些认证，以免被海关扣押。

1. FBA海运优点：

A.运输费便宜，折算到单个产品上就几块钱成本；

B.非常适用于抛货，重货；

2. FBA海运缺点

A.运输时间较长。

B.海运有起运量2个方，海派也需要100公斤；

C.如果前期工作没做好，标签扫描出问题会影响货物入库，甚至入不了库；

D.卖家必须遵守亚马逊FBA产品类型的运输包装标准。这种包装标准不一定适合自己的商品，因而在快递配送时破损率较高，退换货比例较高。

四、美国FBA海运整箱收费

1.在港口开具各种人民币杂费，如报关费，文件费thc，码头费，订舱费等

2.启用从港口到美国港口的海运费。目前，美西基港小型港比如LA小柜约为1,000美元，高柜的价格约为1400美元

3.报关费：通常100-125美元/票

4.ISF FILING FEE：25-50美元

5.借用美国贸易公司抬头（如果需要）。按票固定费用

6.SINGLE BOND：取决于商品的价值。大约几十美元

7.ISF BOND：按票固定收费

8.送货费：根据距离和距离，通常是几百元—几千元

9.进口关税，海关检查和其他额外费用

五、美国FBA海运拼箱收费

1.从国内港口到美国东/墨西哥基本港口的运费，例如A / NY。通常大约是几十美元/ CBM。

2.代理港口和仓库成本：取决于立方体和毛重;和托盘或纸箱，通常是几百美元。

3.清关费：通常100-125美元/票

4.ISF FILING FEE：25-50美元

5.如有必要，借用美国进出口贸易公司抬头。按票固定费用

6.SINGLE BOND：取决于商品的价值。大约几十美元

7.ISF BOND：通过票证固定费用

8.送货费：根据距离和距离，通常是几百元

9.收费：20-25美元/托托不包括进口税;海关检验;亚马逊送货等待等额外的费用

六、FBA海运要求

1.FBA海运仓库发货提单要求：

A.必须包含AM reference number（FBA shipment上有这个NO.）。

B.必须包含箱子数量和托盘数量。

C.海运FBA头程如果可能，应该在箱唛或者托盘标签上注明bill of landing号码。

2.货车要求：

A.车重不小于7.5吨，车高不高于4米，其他车辆类型将不接受。

B.海运FBA头程，托盘正面和正面之间必须留有足够的空隙以便于AM人员卸货（AM不接受从托盘侧面卸货）。

C.托盘不可被其他货物阻碍，如空托盘，其他人的货物等，AM可以拒绝货物如果有其他妨碍物的存在。

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